汽車用注射成型零件時(shí)特別容易出現(xiàn)的三個(gè)問題點(diǎn)
time:2024-06-14Views:2237 Author:Best Seiko
隨著技術(shù)的發(fā)展,注射成型技術(shù)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域有所應(yīng)用,這一點(diǎn)想必研究的人知道的還是比較清晰的。但事物都是有兩面的,這也不代表它們沒有缺陷發(fā)生,關(guān)鍵在于遇到那些缺陷之后,你知道如何解決嗎?
缺陷一:欠注
欠注是指模具型腔不能被填充滿的一種現(xiàn)象,它出現(xiàn)的主要原因則是滯流。出現(xiàn)這種情況的主要原因是因?yàn)樵诰嚯x澆口比較近的位置會有一個(gè)比較薄的結(jié)構(gòu),在注塑過程中,熔體經(jīng)過該位置時(shí)會遇到比較大的前進(jìn)阻力。如果在這個(gè)位置熔體不流動(dòng)且沒有熱量補(bǔ)充,已經(jīng)固化,所以就會造成欠注情況的發(fā)生。
缺陷二:出現(xiàn)噴流紋
噴流紋是指從澆口沿著流動(dòng)方向,彎曲如蛇行一樣的痕跡。出現(xiàn)這種情況之后,我們可以在澆口面前加阻逆針,以此來防止料流噴射,同時(shí)也應(yīng)該擴(kuò)大澆口橫截面。
缺陷三:頂凸
頂凸是由于頂桿頂出制件時(shí),由于制件沒有冷卻固化充份,脫模力大,導(dǎo)致制件在頂桿頭部的位置被頂凸,高出制件正常的表面。一般這種情況下,通過降底頂出速度和模溫,延長冷卻時(shí)間就可以了。
汽車用注射成型零件過程中,主要出現(xiàn)的問題就是以上三種了。
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